کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو
کد ضریب 6 در کنکور کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک شامل دو گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو و طراحي و ساخت خودروهاي نظامي است و هر دوی این گرایش ها مربوط به حوزه ی خودرو هستند که گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو مربوط به طراحی سیستم های تعلیق، ترمز و فرمان خودرو ها می شود و گرایش طراحي و ساخت خودروهاي نظامي در زمینه طراحی تخصصی خودروهای نظامی است و فقط در دانشگاه های نظامی ارائه می شود.
راحتی سفر به معنای کاهش ضربات ناشی از ناهمواريهای سطح جاده به سرنشينان يکی از مهم‌ترین پارامترها در طراحی خودروی مناسب به شمار می‌رود. همچنين فرمان پذيری خودرو در جاده، علی‌الخصوص در پيچهای تند موضوع مهم ديگری است که بايد به آن توجه داشت. از طرف ديگر يکی از ملزومات خودروی ايمن، داشتن سيستم ترمز کاملاً مطمئن است. اين موضوعات سرفصل مباحثی هستند که به‌تفصیل در گرایش سیستم‌های تعليق، ترمز و فرمان مورد بررسی قرار می‌گيرند. برای اين منظور، دانشجويان با تکنولوژيهای مختلف روز دنيا در زمينه تعليق، ترمز و فرمان آشنا شده، سپس مبانی طراحی آن را آموزش ديده، ضمن شناخت دقيق‌تر سيستمهای تعليق و فرمان، با روشهای شبيه‌سازی و حل عددی معادلات ديناميکی خودرو آشنا می‌شوند.
برنامه درسی و تعداد واحدهای کارشناسی ارشد طراحی سیستم های دینامیکی خودرو
تقسیم بندی واحدها در این گرایش
|
ردیف |
نوع واحد |
تعداد واحد |
|
1 |
دروس اجباری |
12 |
|
2 |
دروس اختیاری |
12 |
|
3 |
سمینار |
2 |
|
4 |
پایان‌نامه |
6 |
دروس تخصصی – اجباری
|
ردیف |
نام درس |
تعداد واحد |
|
1 |
ریاضیات مهندسی پیشرفته |
3 |
|
2 |
طراحی سیستم‌های انتقال قدرت |
3 |
|
3 |
طراحی قطعات سیستم‌های تعلیق، فرمان و ترمز |
3 |
|
4 |
دینامیک خودرو |
3 |
دروس تخصصی – اختیاری
|
ردیف |
نام درس |
تعداد واحد |
|
1 |
ارتعاشات پیشرفته و آزمایشگاه |
3 |
|
2 |
کاربرد کنترل پیشرفته در خودرو |
3 |
|
3 |
ارتعاشات و آکوستیک خودرو |
3 |
|
4 |
دینامیک پیشرفته |
3 |
|
5 |
بهینه‌سازی |
3 |
|
6 |
طراحی و تحلیل سازه و بدنه خودرو |
3 |
|
7 |
طراحی سیستم‌های تعلیق |
3 |
|
8 |
دینامیک خودروهای سنگین |
3 |
|
9 |
طراحی سیستم‌های چرخ، ترمز و فرمان |
3 |
|
10 |
الکترونیک خودرو |
3 |
|
11 |
سیستم‌های میکرو الکترومکانیک و کاربردهای آن در خودرو |
3 |
|
12 |
استاندارد آزمایش قطعات سیستم‌های تعلیق، فرمان و ترمز |
3 |
|
13 |
ایمنی و برگ خریدهای انسانی در خودرو |
3 |
|
14 |
مهندسی تولید در صنایع خودرو |
3 |
|
15 |
محاسبات عددی پیشرفته |
3 |
|
16 |
خودروهای برقی و هیبریدی |
3 |
|
17 |
موتورهای احتراق داخلی پیشرفته |
3 |
|
18 |
طراحی و شبیه‌سازی سیستم‌های مدیریت حرارتی در خودرو |
3 |
کارشناسی ارشد طراحي و ساخت خودروهاي نظامي
این گرایش خود سه زمینه تخصصی سیستم محرکه، سیستم‌های دینامیکی و سازه بدنه خودرو می‌شود و در حالت کلی مانند گرایش‌های اصلی خودرو است اما فقط در دانشگاه‌های نظامی ارائه می‌شود و تمرکز بر روی خودروهای نظامی دارد.
برنامه درسی و تعداد واحدهای کارشناسی ارشد طراحی و ساخت خودروهای نظامی
تقسیم بندی واحدها در این گرایش
|
ردیف |
نوع واحد |
تعداد واحد |
|
1 |
دروس الزامی |
9 |
|
2 |
دروس انتخابی |
9 |
|
3 |
دروس اختیاری |
6 |
|
4 |
سمینار |
2 |
|
5 |
پایان‌نامه |
6 |
دروس تخصصی – الزامی
|
ردیف |
نام درس |
تعداد واحد |
|
1 |
دینامیک خودرو 1 |
3 |
|
2 |
طراحی خودرو 1 |
3 |
|
3 |
محاسبات عددی پیشرفته |
3 |
دروس تخصصی – انتخابی زمینه طراحی و دینامیک خودرو (انتخاب 9 واحد از دروس زیر)
|
ردیف |
نام درس |
تعداد واحد |
|
1 |
طراحی خودرو 2 |
3 |
|
2 |
طراحی خودرو 3 |
3 |
|
3 |
دینامیک خودرو 2 |
3 |
|
4 |
دینامیک خودرو 3 |
3 |
|
5 |
خودروهای نظامی شن دار |
3 |
دروس تخصصی – انتخابی زمینه سازه و بدنه خودرو (انتخاب 9 واحد از دروس زیر)
|
ردیف |
نام درس |
تعداد واحد |
|
1 |
طراحی خودرو 2 |
3 |
|
2 |
دینامیک خودرو 2 |
3 |
|
3 |
سازه و بدنه‌ی خودروهای سبک |
3 |
|
4 |
سازه و بدنه‌ی خودروهای سنگین |
3 |
|
5 |
سازه‌های سبک |
3 |
دروس تخصصی – انتخابی زمینه سیستم محرکه خودرو (انتخاب 9 واحد از دروس زیر)
|
ردیف |
نام درس |
تعداد واحد |
|
1 |
موتورهای احتراق داخلی پیشرفته |
3 |
|
2 |
طراحی موتورهای احتراق داخلی |
3 |
|
3 |
محرکهای غیرمتداول |
3 |
|
4 |
دینامیک خودرو 2 |
3 |
|
5 |
ماشین‌های تراکمی |
3 |
دروس تخصصی – اختیاری
|
ردیف |
نام درس |
تعداد واحد |
|
1 |
آئرودینامیک خودرو |
3 |
|
2 |
مسائل ایمنی و صوتی خودرو |
3 |
|
3 |
مکاترونیک |
3 |
|
4 |
مواد مورد استفاده در خودروسازی و فنآوری ساخت قطعات خودرو |
3 |
|
5 |
سازه و بدنه‌ی خودروهای سبک |
3 |
|
6 |
سازه‌های سبک |
3 |
|
7 |
خودروهای نظامی چرخ‌دار |
3 |
|
8 |
اندازه‌گیری و کاربرد الکترونیک در خودرو |
3 |
|
9 |
ماشین‌های تراکمی |
3 |
|
10 |
طراحی خودرو 2 |
3 |
|
11 |
طراحی خودرو 3 |
3 |
|
12 |
دینامیک خودرو 2 |
3 |
|
13 |
دینامیک خودرو 3 |
3 |
|
14 |
آزمایشگاه و استانداردهای خودرویی |
3 |
|
15 |
خودروهای نظامی شنی دار |
3 |
|
16 |
سازه و بدنه‌ی خودروهای سنگین |
3 |
|
17 |
موتورهای احتراق داخلی پیشرفته |
3 |
|
18 |
طراحی موتورهای احتراق داخلی |
3 |
|
19 |
محرکه‌های غیرمتداول |
3 |
|
20 |
کاربرد رایانه در طراحی و محاسبات خودرو |
3 |
|
21 |
خودروهای بدون راننده |
3 |
بازار کار کارشناسی ارشد طراحی سیستم های دینامیکی خودرو
بازار کار هدف این گرایش صنعت خودروسازی است. با اینکه صنعت خودروسازی یکی از بزرگ‌ترین صنعت‌های کشور است اما با توجه به راکد بودن این صنعت بازار کار قابل‌توجه ای در این گرایش وجود ندارد اما این به معنی عدم وجود کار نیست و برای فردی که رزومه‌ی و ایده‌های خوبی داشته باشد همیشه کار هست.
با توجه به تخصصی بودن این گرایش، دانشگاه‌های محدودی (یک یا دو دانشگاه) در کشور دوره دکترای این رشته را ارائه می‌دهند
بازار کار کارشناسی ارشد طراحي و ساخت خودروهاي نظامي
با توجه به بسیار تخصصی بودن و نظامی بودن این گرایش فقط در حوزه‌ی نظامی و آن‌هم بسیار محدود بازار کار دارد؛ و در صورت بورسیه نبودن امکان پیدا کردن کار مرتبط بسیار کم است.
امکان ادامه تحصیل در داخل کشور در مقطع دکترا در این گرایش وجود ندارد.
